油氣回收系統原理|在線(xiàn)監測CMA資質(zhì)單位

加油站在油品接卸、儲存、銷(xiāo)售等各環(huán)節不可避免的存在油氣蒸發(fā)、泄漏等情況。蒸發(fā)和泄漏的油氣是烴類(lèi)VOCs與空氣的混合物,是形成化學(xué)污染和臭氧生成的前體物質(zhì),不僅污染大氣環(huán)境,而且造成資源浪費，并且存在安全隱患。為了減少和控制油品運輸、儲存、銷(xiāo)售各環(huán)節發(fā)生的油氣蒸發(fā)和泄漏，應該根據《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2007 )要求，每年至少進(jìn)行1次油氣回收檢測。

中科檢測是國科控股旗下獨立的第三方檢測機構，可提供加油站、油罐汽車(chē)、儲油庫等各環(huán)節的油氣回收系統檢測，為油氣回收系統提供更高效的控制方案。

油氣為加油站加油、卸油和儲存過(guò)程中揮發(fā)到空氣中形成的易揮發(fā)有機化合物。加油站正常作業(yè)中的油氣主要產(chǎn)生于兩個(gè)環(huán)節：一是收卸儲存環(huán)節，二是加油作業(yè)環(huán)節，都會(huì )排放出與汽油體積相同的油蒸氣。加油站逸散的油氣，過(guò)去由于在空氣污染中所占比例不高，較少引起公眾重視。

油氣回收系統原理

油氣回收系統一共分為三個(gè)階段：

一次油氣回收系統即卸油油氣回收系統；

二次油氣回收系統即加油油氣回收系統；

三次油氣回收系統即油氣回收后端處理系統。

一次油氣回收系統：

油罐車(chē)卸油時(shí)采用密封式卸油，可以減少油氣向外界溢散。其基本原理是：油罐車(chē)卸下一定數量的油品，就需吸入大致相等的氣體補氣，而加油站內的埋地油罐也因注入油品而向外排出相當數量的油氣，此油氣經(jīng)過(guò)導管重新輸回油罐車(chē)內，完成油氣循環(huán)的卸油過(guò)程。

二次油氣回收系統：

此階段的回收原理是加油機向汽車(chē)油箱發(fā)油時(shí)，以油氣回收真空泵做輔助動(dòng)力，通過(guò)油氣回收加油槍、比例調節閥、拉斷閥、同軸膠管、油氣分離接頭、油氣回收管線(xiàn)等把汽車(chē)油箱里產(chǎn)生的油氣收集到地下儲油罐內。

三次油氣回收系統：

油氣排放處理裝置。一方面收集到低下儲油罐內的油氣可能導致油罐系統的壓力增高，引起呼吸閥排放油氣;另一方面由于汽油非常容易揮發(fā)，當油罐內溫度升高時(shí)，汽油蒸發(fā)加劇，也會(huì )引起呼吸悶排放油氣。根據國家GB20952-2007《加油站大氣污染排放標準》要求，為了保證第二階段油氣回收的效率，三次油氣回收系統主要是針對上述情況產(chǎn)生的油氣進(jìn)行回收處理。目前國內外對加油站三次油氣回收的方式主要有冷凝法、吸收法、吸附法、膜分離法以及他們的組合方法等。但是因為成本較高，以及經(jīng)濟效益低下，目前主要在油庫進(jìn)行安裝 ，通過(guò)與一次油氣回收相結合達到油氣回收的目的。

油氣回收系統原理|在線(xiàn)監測CMA資質(zhì)單位

油氣回收系統原理|在線(xiàn)監測CMA資質(zhì)單位