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全過(guò)程工程咨詢(xún)-第三方檢測機構
發(fā)布時(shí)間: 2024-06-03 點(diǎn)擊次數: 60次全過(guò)程工程涉及建設工程全生命周期內的策劃、前期可研、工程設計、招標代理造價(jià)咨詢(xún)、工程監理、施工前期準備、施工過(guò)程管理、竣工驗收及運營(yíng)保修等各個(gè)階段。
全過(guò)程工程咨詢(xún)是指工程咨詢(xún)方綜合運用多學(xué)科知識、工程實(shí)踐經(jīng)驗、現代科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟管理方法,采用多種服務(wù)方式組合,為委托方在項目投資決策、建設實(shí)施乃至運營(yíng)維護階段持續提供局部或整體解決方案的智力性服務(wù)活動(dòng)。
中科檢測通過(guò)了檢驗檢測機構資質(zhì)認定(CMA)、中國合格評定國家認可委員實(shí)驗室認可(CNAS),可提供全過(guò)程工程咨詢(xún)服務(wù),具體包括為建設方提供從項目立項、可行性研究、招投標代理、勘察設計、項目管理、施工監理到交工后評估的全過(guò)程集約化咨詢(xún)服務(wù)。
全過(guò)程工程咨詢(xún)政策背景
2019年3月15日,國家發(fā)展改革委住房城鄉建設部發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)全過(guò)程工程咨詢(xún)服務(wù)發(fā)展的指導意見(jiàn)》(發(fā)改投資規〔2019〕515號),在房屋建筑和市政基礎設施領(lǐng)域推進(jìn)全過(guò)程工程咨詢(xún)服務(wù)發(fā)展,該文件第5條第2款明確指出:
全過(guò)程工程咨詢(xún)服務(wù)酬金可在項目投資中列支,也可根據所包含的 具體服務(wù)事項,通過(guò)項目投資中列支的投資咨詢(xún)、招標代理、勘察、設計、監理、造價(jià)、項目管理等費用進(jìn)行支付。全過(guò)程工程咨詢(xún)服務(wù)酬金在項目投資中列支的,所對應的單項咨詢(xún)服務(wù)費用不再列支。
投資者或建設單位應當根據工程項目的規模和復雜程度,咨詢(xún)服務(wù)的范圍、內容和期限等與咨詢(xún)單位確定服務(wù)酬金。
全過(guò)程工程咨詢(xún)服務(wù)模式
根據項目的建設特點(diǎn)和建設單位的實(shí)際需要,全咨單位可開(kāi)展“1+N+X”菜單式工程建設全過(guò)程咨詢(xún)服務(wù)模式,其中“1”是項目管理咨詢(xún),為必選項,貫穿于項目實(shí)施階段的始終,“N”為招標代理、勘察、設計、監理、造價(jià)咨詢(xún)等專(zhuān)業(yè)技術(shù)咨詢(xún)和其他工程專(zhuān)項咨詢(xún)中的一項或多項,且至少有一項是有資質(zhì)要求的專(zhuān)業(yè)技術(shù)咨詢(xún)業(yè)務(wù),X是不自行實(shí)施但應協(xié)調管理的專(zhuān)項服務(wù)。
全過(guò)程工程咨詢(xún)服務(wù)酬金可采取“1+N”疊加后增加統籌管理費計費模式。1”是指項目管理費,即完成勘察設計、招標采購、工程施工、竣工驗收階段項目管理的服務(wù)內容后,委托單位應支付的項目管理服務(wù)費用。“N”是指專(zhuān)業(yè)或專(zhuān)項咨詢(xún)(如招標代理、勘察、設計、監理、造價(jià)咨詢(xún)等專(zhuān)業(yè)技術(shù)咨詢(xún)及BIM咨詢(xún)等其他工程專(zhuān)項咨詢(xún))的服務(wù)費,各咨詢(xún)服務(wù)費率可依據傳統收費標準或市場(chǎng)收費慣例執行。
全過(guò)程工程咨詢(xún)服務(wù)優(yōu)勢
全過(guò)程咨詢(xún)服務(wù)的核心價(jià)值點(diǎn)
1、節省項目總投資
承包商單次招標的優(yōu)勢,可使其合同成本大大低于傳統模式下設計、造價(jià)、監理等參建單位多次發(fā)包的合同成本,實(shí)現“1+1>2”的效益。由于咨詢(xún)服務(wù)覆蓋全過(guò)程整合了各階段工作服務(wù)內容,更有利于實(shí)現全過(guò)程投資控制,通過(guò)限額設計、優(yōu)化設計和精細化管理等措施降低“三超”風(fēng)險,提高投資收益,確保項目的投資目標。
2、縮短項目建設周期
由一家單位提供全過(guò)程工程咨詢(xún)服務(wù)的情況下,一方面,承包單位可最大限度處理內部關(guān)系,大幅度減少業(yè)主日常管理工作和人力資源投入,有效減少信息漏斗,優(yōu)化管理界面;另一方面,模式不同于傳統模式幾長(cháng)繁多的招標次數和期限,可有效優(yōu)化項目組織和簡(jiǎn)化合同關(guān)系,并克服設計、造價(jià)、招標、監理等相關(guān)單位責任分離、相互脫節的矛盾,縮短項目建設周期。
3、、提高項目建設品質(zhì)
各專(zhuān)業(yè)過(guò)程的銜接和互補,可提前規避和彌補原有單一服務(wù)模式下可能出現的管理疏漏和缺陷,承包商既注重項目的微觀(guān)質(zhì)量,更重視建設品質(zhì)、使用功能等宏觀(guān)質(zhì)量,該模式還可以充分調動(dòng)承包商的主動(dòng)性、積極性和創(chuàng )造性,促進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新方法的應用。
4、減小項目建設風(fēng)險
承包商作為項目的主要參與方和負責方,盡力發(fā)揮全過(guò)程管理優(yōu)勢,通過(guò)強化管控減少甚至杜絕生產(chǎn)安全事故,從而較大程度降低或規避建設單位主體責任風(fēng)險。同時(shí),可有效避免因眾多管理關(guān)系伴生的廉潔風(fēng)險,有利于規范建筑市場(chǎng)秩序,減少違法違規的行為。
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